Il sistema di propulsione senza propellente ideato da un veterano della NASA ha appena generato una spinta sufficiente a superare la gravità terrestre
“Se capisci… la meccanica quantistica, non capisci la meccanica quantistica.”
Richard Phillips Feynman
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L’antigravità è arrivata: la NASA ha appena confermato una nuova forza
Il responsabile scientifico della NASA per l’elettrostatica sostiene di aver scoperto una “nuova forza” in grado di contrastare la gravità senza bisogno di combustibile. Il dottor Charles Buhler ha condotto 2.000 esperimenti in camera a vuoto che dimostrano l’esistenza di una forza di spinta che persiste anche dopo lo spegnimento dell’alimentazione e che non può essere spiegata né dal vento ionico né dagli effetti magnetici né dal principio classico di conservazione dell’energia. L’input è pura elettricità e l’output è una spinta di millinewton che contrasta la gravità. Egli ritiene che il suo lavoro confermi l’eredità del pioniere dell’antigravità della metà del secolo scorso, Thomas Townsend Brown, e che porterà a un nuovo paradigma di viaggi nello spazio profondo senza propellente, che trascende i razzi a combustione chimica.
Charles Buhler ha conseguito un dottorato in fisica della materia condensata presso la Florida State University, ha lavorato per oltre vent’anni presso il Laboratorio di elettrostatica e fisica delle superfici della NASA al Kennedy Space Center (di cui è attualmente a capo) e sarà il prossimo presidente dell’Electrostatic Society of America. È il massimo esperto di elettrostatica della NASA. Il suo collega, l’ingegnere Andrew Aurigema, con 35 anni di esperienza alle spalle e studioso della scuola di elettrogravità di Townsend Brown, ha sviluppato in modo indipendente una versione parallela dello stesso esperimento. I due si sono conosciuti tramite un collega in comune, che li aveva osservati lavorare in silenzio per anni. Insieme, con la loro azienda Exodus Propulsion Technologies, hanno testato quasi 2.000 varianti di quella che ritengono essere una forza finora non documentata.
Ha inoltre elaborato una teoria basata sull’elettrodinamica quantistica per spiegare i suoi risultati. Il brevetto di Buhler è attualmente oggetto di esame formale da parte dell’Ufficio Brevetti degli Stati Uniti, mentre i testimoni che hanno firmato le dichiarazioni giurate vengono contattati in modo indipendente. Questo è il futuro dei viaggi spaziali, al di là della combustione chimica. Con la tecnologia missilistica, potremmo raggiungere Proxima Centauri B solo tra 80.000 anni. E il carburante finirebbe ben prima di allora. È del tutto insostenibile per i viaggi interstellari.
1. Il mentore scettico di Buhler rimase di sasso nel 2010 La prima dimostrazione si tenne in un laboratorio non sottovuoto, utilizzando un laser puntato contro una parete per rilevare piccoli spostamenti. Buhler chiese al suo futuro cognato di eseguire il test. Il suo mentore, il dottor Sid Clements, un esperto di elettrostatica che aveva completamente respinto il suo lavoro, osservò il movimento del laser e abbandonò immediatamente ciò che stava facendo. Si è avvicinato, ha eseguito una serie di verifiche sul posto e non ha più messo in discussione l’esistenza dell’effetto. Era il 2010. Ci vollero altri due anni di lavoro con Drew prima che Buhler si rendesse conto che la forza appariva anche in assenza di qualsiasi campo B o corrente. Non si trovava affatto nel regime della quantità di moto. Si trovava nel campo della pura elettrostatica.
2. La forza non è spiegabile con le leggi di Newton né con il vento ionico Il vento ionico produce una spinta nella stessa direzione in cui si muove l’aria ionizzata. La “forza Exodus”, come l’ha chiamata Buhler, produce una spinta perpendicolare alla direzione prevista del vento ionico e si inverte nettamente quando il dispositivo viene capovolto. Inoltre, rimane presente all’interno di un involucro sigillato da cui l’aria ionizzata non può fuoriuscire. Buhler ha documentato pubblicamente questo fenomeno con un video: un sollevatore in balsa, posto all’interno di una scatola di plastica sigillata, si solleva all’interno di essa mentre la bilancia rimane a livello, una volta acceso. Questo è il principio di conservazione della quantità di moto. Questo è l’aspetto del vento ionico. La forza Exodus è qualcosa di diverso e Buhler, in qualità di responsabile dell’unico laboratorio di elettrostatica della NASA, è in una posizione privilegiata per poter fare questa distinzione.
3. 2.000 varianti, tutte con lo stesso risultato Da quando ha avviato la collaborazione con Drew, Buhler ha monitorato quasi 2.000 campioni di prova distinti, sottoponendoli a test più volte. Pendoli. Spinner. Rotatori. Piattaforme di forza. Bilance. Deformazione dei pendoli all’interno di gabbie di Faraday. Test con polarità invertita. Camera a vuoto funzionante a diversi livelli di pressione. Configurazioni solo a corrente continua che eliminano completamente gli artefatti del campo magnetico. Ogni geometria, ogni materiale, ogni metodo di confezionamento. La forza si manifesta in modo coerente. Quando viene proposta una variabile confondente, la affrontano, eseguono il test modificato e la forza è ancora presente. Buhler afferma che, se rimane una spiegazione esotica, non si tratta di una spiegazione che lui o qualsiasi collega sia stato in grado di individuare.
4. Il dispositivo genera spinta anche a batteria scarica Questa scoperta stravolge completamente il quadro teorico classico. Dopo aver caricato il dispositivo e averlo scollegato dall’alimentazione, la spinta continua. Il condensatore non si scarica come prevedrebbe un semplice calcolo di accumulo di energia. Se posto su una bilancia, la riduzione di peso persiste. Descrizione di Buhler: se collocato nello spazio con l’alimentazione spenta, il dispositivo accelererebbe. Egli non è in grado di spiegarlo alla comunità scientifica e lo ammette apertamente. David Chester, che ha interagito in modo indipendente con Drew attraverso sessioni APEC e comunicazioni private, ha dichiarato di non essere in grado di fornire una spiegazione prosaica per questo fenomeno. Il fenomeno è stato riprodotto un numero sufficiente di volte in diverse configurazioni, tanto che definirlo un errore sperimentale non è più una posizione difendibile.
5. Le implicazioni di tutto ciò per i precedenti studi sull’antigravità Buhler ritiene che il suo lavoro sia derivato e collegato agli esperimenti condotti da Townsend Brown a metà del secolo scorso sui condensatori asimmetrici che, come i suoi, dimostravano la produzione di spinta utilizzando l’elettricità come unica fonte di energia. La propulsione chimica ha dei limiti: non possiamo raggiungere il pianeta abitabile più vicino (Proxima Centauri B) in tempi ragionevoli; impiegheremmo 80.000 anni e consumeremmo tutto il carburante prima di arrivarci. È uno scacco matto a chiunque sostenga che i razzi siano la frontiera dell’efficienza. Questo era il sogno di Thomas Townsend Brown, un sogno soffocato e soppresso dietro il velo della segretezza e dei compartimenti stagni. Il filo conduttore degli esperimenti condotti in tutto il mondo è che elevati differenziali di campo elettrico sembrano generare una spinta. L’esperimento di Buhler si inserisce in questa tradizione.
Velivolo antigravitazionale (In Inglese)
Antigravity-Aircraft-Richard-Stettenbenz-z-library.sk-1lib.sk-z-lib.sk_6. L’Ufficio Brevetti gestisce la revisione tra pari Buhler ha scelto consapevolmente di non seguire la revisione tra pari accademica come percorso principale. Il suo secondo brevetto è attualmente in fase di esame e l’ufficio dell’esaminatore ha contattato dei testimoni indipendenti che hanno firmato delle dichiarazioni giurate in cui confermano di aver osservato e riprodotto l’effetto. Buhler descrive questo processo come equivalente alla revisione scientifica tra pari condotta da persone che non hanno alcun interesse finanziario nel risultato. Il suo primo brevetto potrebbe essere stato sottoposto a un processo di revisione per motivi di sicurezza nazionale prima della pubblicazione. Egli non lo conferma, ma era consapevole del rischio al momento del deposito.
7. Un teorico della QED potrebbe trovare delle falle nella teoria, ma non nell’esperimento Abbiamo coinvolto David Chester, dottore di ricerca dell’UCLA, per valutare le idee di Buhler sulla elettrodinamica quantistica (che potrebbero spiegare la spinta osservata). Il contributo di David Chester non è stato quello di convalidare la teoria proposta da Buhler. Egli ha individuato alcune criticità nel modello specifico del fotone virtuale scalare sviluppato da Buhler. Ciò che Chester non è riuscito a fare è stato fornire una spiegazione prosaica dei risultati sperimentali stessi. Ha affermato chiaramente che, tra tutti i fenomeni anomali che ha esaminato, il lavoro di Buhler e Drew si colloca tra i primi dieci per persuasività sperimentale, in particolare per via del tasso di iterazione e dell’autoconsistenza tra le diverse configurazioni. Ha osservato che il solo tasso di innovazione di Drew, che testa costantemente nuove geometrie e combinazioni di materiali, è diverso da qualsiasi cosa abbia mai visto in altri gruppi che avanzano affermazioni simili. Buhler ha sottolineato che le sue teorie si basavano sulla teoria delle perturbazioni indipendenti dal tempo, che Chester ammette richiedere un ulteriore esame da parte sua.
8. L’indagine della NASA sugli UAP non prevedeva la presenza di fisici Buhler e sua moglie, ingegnere presso il Programma dei servizi di lancio della NASA, sono stati contattati per collaborare alla seconda indagine di approfondimento sugli UAP condotta dalla NASA. Quando Buhler ha chiesto di essere assegnato al gruppo dei fisici del progetto, gli è stato risposto che non c’erano fisici nel progetto. Il gruppo era incentrato sulla strumentazione. Buhler ha affermato di essere rimasto sinceramente scioccato. La sua reazione, espressa senza mezzi termini, è stata: “Se ci si trova di fronte a oggetti che sfidano le leggi della fisica, perché non c’è un solo fisico nella stanza?” Ha descritto la stessa reazione che Eric Davis ha espresso pubblicamente. Si tratta di morte cerebrale istituzionale o di qualcos’altro che sta accadendo altrove.
9. Sei luci sono emerse dall’oceano nei pressi della base aerea di Patrick Intorno al 2013, Buhler e sua moglie si trovavano da soli sulla spiaggia di Cocoa Beach, in Florida, a circa cinque chilometri a sud della base aerea di Patrick. All’improvviso, a circa cinque chilometri dalla costa, apparve una luce rossa che diventò estremamente brillante, per poi sembrare esplodere e illuminare l’intera lunghezza della spiaggia. Un elicottero decollò dalla base aerea di Patrick, volò sul posto, rimase in volo stazionario per un breve periodo e poi tornò alla base senza intervenire. La luce non si fermò. Ha cominciato a muoversi verso di loro. A un certo punto, la luce si è divisa in sei luci rotanti arancione-rosa che sono andate sott’acqua e sono riemerse in un ciclo ripetitivo. Le luci hanno seguito i loro movimenti lungo la spiaggia per quaranta minuti, avvicinandosi fino a circa cinquanta metri, prima di scomparire. Buhler afferma che luci simili sono state segnalate da altre persone nella stessa zona e che Stephen Greer organizza sessioni di osservazione di gruppo a circa quaranta minuti a sud della stessa spiaggia.
10. La forza ha già superato la soglia di unità per l’uso spaziale La forza attualmente dimostrata è compresa tra i 5 e i 10 millinewton. Per il lancio dalla Terra, però, ciò non è ancora sufficiente e Buhler non sostiene il contrario. Per il mantenimento dell’orbita, per impedire il decadimento orbitale dei satelliti e per il riposizionamento tra orbite in microgravità, la forza è superiore a quella necessaria. Buhler definisce questo risultato il raggiungimento dell’unità per le applicazioni spaziali, lunari e marziane, senza la necessità di ulteriori sviluppi significativi rispetto a quanto già dimostrato. L’obiettivo dichiarato è l’auto-lanciatore, un dispositivo in grado di sollevarsi autonomamente dalla superficie terrestre. Non sono ancora stati presentati progetti relativi al fabbisogno energetico. Tuttavia, la forza è reale, direzionale, si inverte a comando e non richiede un’alimentazione continua per essere mantenuta.
Perché è importante Il principale ricercatore della NASA nel campo dell’elettrostatica ha condotto quasi 2.000 esperimenti controllati, ha scartato ogni spiegazione banale disponibile in questo campo, ha documentato una spinta che persiste anche dopo l’interruzione dell’alimentazione, ha osservato la costante di struttura fine emergere ripetutamente dai dati e ha presentato un secondo brevetto attualmente in fase di esame formale. Un teorico della QED, privo di interessi commerciali nell’esito della ricerca, ha esaminato i risultati sperimentali senza riuscire a trovare una spiegazione convenzionale. La linea standard di confutazione per l’intera serie di esperimenti è sempre stata quella del vento ionico. A tale argomentazione è stata data risposta, documentata e filmata. Ciò che rimane è una forza che richiede o una nuova fisica o un errore che due decenni di test sistematici non sono stati in grado di individuare. Il processo di brevetto risolverà in parte la questione. Le riprese della camera a vuoto ne risolveranno un’altra parte. La conversazione completa è ora in diretta. La prossima fase dei viaggi spaziali umani è qui.
La serendipità della scoperta del sistema di propulsione senza propellente
Per documentare la scoperta del suo team e il processo alla base del loro lavoro che, come precisa il dottor Buhler, non è in alcun modo collegato alla NASA o al governo degli Stati Uniti il ricercatore, dall’aspetto affabile, ha presentato i propri risultati in occasione di una recente Alternative Propulsion Energy Conference (APEC). Ricca sia di ingegneri di carriera altamente qualificati che di appassionati di propulsione, l’APEC è un’organizzazione che The Debrief ha definito una volta il club antigravitazionale più esclusivo (e strano) del mondo.
Immagine di copertina della presentazione del dott. Buhler all’APEC. Crediti immagine: Exodus Propulsion Technologies, Buhler et al.Cover image of Dr. Buhler’s APEC Presentation. Image Credit: Exodus Propulsion Technologies, Buhler et al.
In occasione di quella presentazione, intitolata «La scoperta della propulsione senza propellente: la conversione diretta dell’energia elettrica in spinta fisica», il dottor Buhler ha anche incontrato il cofondatore e moderatore dell’APEC Tim Ventura per spiegare come il suo background nell’elettrostatica, che costituisce la sua principale area di competenza, sia finito per diventare un elemento chiave nella sua scoperta di questa nuova forza.
«Lei è l’esperto di riferimento della NASA in materia di elettrostatica», ha precisato Ventura nella prima parte dell’intervista. «Quindi, se c’è qualcuno che conosce le spiegazioni convenzionali per le misurazioni anomale (riguardo alla spinta misurata), quello è proprio lei, giusto?»
«È vero», ammise Buhler con un’alzata di spalle apparentemente umile.
Basta dare un’occhiata al curriculum del dottor Buhler per confermare che è effettivamente uno dei massimi esperti della NASA in materia di elettrostatica. Oltre a supervisionare la gestione delle scariche elettrostatiche (ESD) e la sicurezza in materia di ESD per lo Space Shuttle, la Stazione Spaziale Internazionale (ISS) e il telescopio Hubble, il dottor Buhler ha anche fondato il Laboratorio di Elettrostatica e Fisica delle Superfici della NASA presso il Kennedy Space Center.
Anche il suo team di Exodus Propulsion Technologies è altrettanto impressionante. Secondo una diapositiva della sua presentazione all’APEC, «il team è composto da un gruppo eterogeneo di ingegneri e scienziati provenienti dalla NASA, da Blue Origin, dall’Air Force e da ExxonMobil, oltre che da avvocati e imprenditori di successo».
Con una certa sorpresa, Buhler racconta che quando lui e i suoi colleghi iniziarono a studiare le idee relative alla propulsione senza propellente, oltre vent’anni fa, non si aspettavano che la risposta fosse l’elettrostatica. Al contrario, lui e il suo team hanno esplorato altre piste per ben 25 anni prima di individuare nell’elettrostatica la chiave per sbloccare le potenzialità di questa nuova forza.
«La natura ha il suo modo di agire», ha spiegato Buhler, «e il nostro compito è scoprire come funziona. È semplicemente capitato che mi capitasse proprio nel mio campo di competenza».
Il dispositivo e la spinta
Nel corso della sua presentazione all’APEC, Buhler illustra la lunga serie di esperimenti condotti dal suo team, concentrandosi in particolare sull’ultimo decennio. Questa descrizione approfondita, che include molti degli aspetti matematici alla base delle loro scoperte, non solo mostra come lui e il suo team abbiano sviluppato diversi modelli e configurazioni del loro sistema di propulsione senza propellente, ma anche le importanti scoperte che molte di queste fasi hanno portato alla luce.
Ad esempio, dal 2016 alla fine del 2020, i loro dispositivi più avanzati producevano poco più di un centomillesimo di gravità. Nei prossimi anni, tale valore aumenterà in modo esponenziale. Per chiarire, Buhler ha spiegato a The Debrief che misurare la spinta in termini di percentuale della gravità riflette la forza generata divisa per il corpo di prova.
«L’obiettivo è avvicinarsi e superare l’unità», ha spiegato, «il che significa che l’oggetto genererebbe una spinta sufficiente a sollevarsi nonostante la gravità terrestre, e questo valore è definito come 1 unità di spinta».
Bühler afferma che solitamente misuravano le forze in millinewton, ma preferiscono descrivere la spinta in termini di gravità, poiché questo è l’obiettivo finale della fisica della propulsione.
«Il valore massimo che abbiamo raggiunto su un sistema a più stadi è di circa 10 mN», ha dichiarato Buhler a The Debrief. «In realtà l’entità non è importante, dato che nello spazio funzionerebbe qualsiasi valore superiore a zero!»
Propulsione antigravitazionale (In Inglese)
Antigravity-Propulsion-Morcan-James-Morcan-Lance-Hayman-etc.-z-library.sk-1lib.sk-z-lib.sk_organizedNei mesi e negli anni che hanno preceduto la rivoluzionaria misurazione della spinta, Buhler e il suo team hanno prestato grande attenzione a eliminare metodicamente qualsiasi altro fattore che potesse spiegare la forza, minima ma misurabile, che stavano rilevando. Questo lavoro minuzioso e meticoloso ha portato al brevetto principale del team, che è stato concesso nel 2020.
Con un nuovo slancio, Buhler racconta che hanno anche avviato la costruzione di una camera a vuoto realizzata su misura che avrebbe permesso loro di simulare le condizioni dello spazio profondo. Se la forza fosse stata causata da qualcos’altro, quella camera era stata costruita proprio per individuarne la causa.
Secondo la presentazione dell’APEC, quella camera è stata completata alla fine del 2020. Tra gennaio e settembre 2021 sono stati testati 146 articoli distinti, ciascuno dei quali sembrava confermare la presenza di una spinta misurabile. Il team ha inoltre testato diverse configurazioni che eliminavano i vecchi modelli basati su condensatori asimmetrici, ricorrendo invece a modelli con piastre asimmetriche contrapposte.
Questa diapositiva tratta dalla presentazione del dottor Buhler all’APEC mostra la camera a vuoto realizzata su misura per testare il loro sistema di propulsione senza propellente in un ambiente spaziale simulato. Crediti immagine: Exodus Propulsion Technologies, Buhler et al.
«I nostri materiali sono costituiti da diversi tipi di rivestimenti per portatori di carica che devono essere applicati su una pellicola dielettrica», ha spiegato Buhler a The Debrief. «Il nostro obiettivo è renderli il più leggeri possibile, ma a volte è difficile, poiché le pellicole e i loro rivestimenti devono avere un’elevata rigidità dielettrica».
Dopo aver adottato questi nuovi progetti, la serie successiva di test ha prodotto risultati ancora più incoraggianti. Il team ha confermato ancora una volta la spinta, ma il nuovo approccio ha portato a un aumento di un ordine di grandezza, raggiungendo un decimillesimo di gravità. Ciò non era ancora sufficiente per lasciare il pianeta, ma bastava per capire che erano sulla strada giusta.
Una scoperta rivoluzionaria nel 2023 genera una spinta pari a un’unità di gravità
Con la fine apparentemente in vista, il team ha iniziato immediatamente a sperimentare modelli nuovi e migliori. Ha continuato a misurare la spinta, scartando nel contempo praticamente ogni spiegazione convenzionale che gli venisse in mente. Non si trattava di qualcosa che avessero mai misurato prima.
Poi, nel 2022, accadde qualcosa di incredibile. Secondo Buhler, il suo team iniziò a registrare aumenti significativi della forza generata.
Una rapida occhiata al grafico che ha presentato all’APEC mostra che i test effettuati tra l’inizio del 2022 e novembre 2023 hanno registrato un rapido aumento, passando da un millesimo, un centesimo e persino un decimo della gravità terrestre fino a raggiungere un’intera gravità terrestre. Ciò significa che i loro attuali dispositivi, che secondo quanto dichiarato da Buhler a The Debrief “pesano da soli tra i 30 e i 40 grammi” senza l’attrezzatura di prova collegata, producevano una spinta sufficiente a contrastare la forza piena di una gravità terrestre.
Una diapositiva della presentazione tenuta dal dottor Buhler all’APEC mette in evidenza solo alcuni delle centinaia di test che il suo team ha condotto sul proprio sistema di propulsione senza propellente tra il 2016 e il 2023. Crediti immagine: Exodus Propulsion Technologies, Buhler et al.
Dopo decenni di ricerca, Buhler afferma che lui e il suo team hanno dimostrato in modo inequivocabile che era all’opera una nuova forza fondamentale e che i suoi dispositivi sfruttavano tale forza per generare spinta senza emettere alcuna massa o propellente.
«In sostanza, abbiamo scoperto che i sistemi che presentano un’asimmetria nella pressione elettrostatica o in un qualche tipo di campo elettrostatico divergente possono imprimere al centro di massa di un sistema una componente di forza diversa da zero», ha spiegato Buhler. «Ciò significa, in pratica, che esistono dei meccanismi fisici sottostanti in grado di esercitare una forza su un oggetto qualora si verifichino queste due condizioni».
Exodus è alla ricerca di partnership con altre aziende specializzate in sistemi di propulsione senza propellente
Sebbene si tratti di una scoperta potenzialmente rivoluzionaria, il team del dottor Buhler non è il primo a sostenere di essere in grado di generare spinta utilizzando solo una carica elettrica e senza propellente. The Debrief ha già trattato in precedenza alcune delle proposte più degne di nota, tra cui l’ EM Drive e il Quantum Drive di IVO LTD.
Sebbene la validità del primo sistema sia stata confermata dall’EagleWorks Lab di Harold G. “Sonny” White, specialista in motori a curvatura della NASA, e da un secondo test condotto in Cina – entrambi ancora oggetto di controversie – nessuno dei due è stato ancora testato nello spazio. Il Quantum Drive ci è andato vicino dopo un lancio lo scorso novembre, ma un guasto ai sistemi elettrici del satellite, non correlato al motore ha mandato all’aria quel test prima che potesse confermare la spinta del motore.
Intervistato da The Debrief riguardo alle aziende concorrenti che stanno lavorando a concetti di propulsione simili, Buhler ha affermato di ritenere che il suo lavoro possa effettivamente spiegare gli effetti osservati in alcuni di questi altri progetti. Tuttavia, ha ammesso che sussiste il timore che alcuni dei dispositivi più recenti possano violare il brevetto del suo team.
Una diapositiva della presentazione tenuta dal dottor Buhler all’APEC mette in evidenza alcuni degli altri modelli di propulsione senza propellente e dei misteri scientifici che potrebbero trovare una spiegazione nei risultati ottenuti dal suo team. Crediti immagine: Exodus Propulsion Technologies, Buhler et al.
«Ciò che ci preoccupa sono le aziende che sono spuntate dal nulla dopo la pubblicazione del brevetto e hanno ottenuto un successo immediato senza aver dedicato anni di rigoroso lavoro e senza riconoscere il nostro brevetto», ha affermato.
Ciononostante, Buhler ritiene che le aziende interessate a questo tipo di potenziale innovazione nel campo della propulsione dovrebbero contattare Exodus, in modo che lui e il suo team possano condividere la loro esperienza e competenza.
«La conoscenza dei fenomeni quali la disgregazione del gas, la generazione di corona, le scariche a pennello, gli streamer, le scariche luminescenti, la fisica del plasma e così via è solitamente troppo complessa perché gli ingegneri possano affrontarla da soli», ha dichiarato a The Debrief, «e il numero di esperti in elettrostatica è davvero molto esiguo».
«Speriamo che le aziende siano interessate ad acquisire una licenza per la nostra tecnologia, il che andrebbe a vantaggio di entrambe le parti», ha aggiunto. «Possiamo contribuire al miglioramento della loro tecnologia e ottenere in cambio un compenso per il tempo che dedichiamo a questo».
Se ci sono aziende interessate a collaborare con Exodus Propulsion Technologies, Buhler invita a contattare lui e il suo team tramite la loro pagina LinkedIn.
Comprendere la fisica è compito della scienza
Un altro risultato insolito emerso dai loro test è stato che, in alcuni casi, i dispositivi testati non necessitavano di un apporto costante di carica elettrica per mantenere la spinta. Considerando che il dispositivo sembra già violare le leggi note della fisica generando spinta senza propellente, questo risultato ha lasciato perplessi persino il dottor Buhler e il suo team.
«Possiamo vedere alcuni di questi oggetti rimanere su una bilancia per giorni, e se hanno ancora carica, continuano a generare spinta», ha detto a Ventura. «È molto difficile da spiegare dal punto di vista scientifico, perché sembra violare molte delle leggi sull’energia che conosciamo».
Jesse Michels & Christopher Plain
Fonte: x.com/AlchemyAmerican & thedebrief.org & DeepWeb
