Geoingegneria e voli di fantasia
Viviamo in un mondo dove tutti sono ipnotizzati da un IPhone e hanno sistematicamente la testa tra le nuvole e sia in un caso che nell’altro non hanno ancora sentore di cosa accada intorno a loro. 🙁
Toba60
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Geoingegneria
La geoingegneria sotto forma di modifica del clima è una realtà. Può salvare i mezzi di sussistenza degli agricoltori mitigando la siccità, ma può anche mettere a rischio l’approvvigionamento alimentare globale riducendo la crescita dei raccolti. Come la fissione nucleare, è utile nelle mani di persone sane di mente che lavorano con la conoscenza e il consenso della comunità più ampia, ma ha il potenziale di distruggere gran parte di ciò che l’umanità ha costruito se lasciata nelle mani di psicopatici. Se riusciamo ad affrontarla in modo calmo e razionale, potremmo ancora fermare gli psicopatici.
Durante la Seconda Guerra Mondiale, si diceva che gli equipaggi dei bombardieri odiassero le scie che i loro aerei producevano, poiché tracciavano linee bianche nel cielo che indicavano ai caccia nemici la loro posizione. Queste scie sembrano essersi moltiplicate nei nostri cieli con l’aumento dei viaggi aerei commerciali, ma, come le rane bollite, sorprendentemente pochi se ne sono accorti fino a quando altri non hanno segnalato il problema. Vivendo a Ginevra, in Svizzera, durante la settimana di fermo degli aerei a causa dell’eruzione del vulcano Eyjafjallajökull in Islanda nel 2010, abbiamo avuto per la prima volta un cielo primaverile limpido. Nessuna scia, nessuna traccia di nuvole residue. La normalità, a quanto pare, non era naturale.
Le scie di condensazione, o contrails, sono nuvole formate dalla condensazione e dall’acqua e dalle particelle emesse dallo scarico dei motori degli aerei. Le particelle fini rilasciate nelle giuste condizioni formano un nidus su cui possono formarsi goccioline nell’aria umida e fredda. I motori a reazione emettono anche acqua come prodotto della combustione. La pressione molto bassa sulla superficie superiore dell’ala, che è il motivo per cui gli aerei rimangono in volo, permette anche al vapore acqueo di precipitare. Questo fenomeno è ben documentato, antico quasi quanto gli aerei ad alta quota, e fastidioso quando si vuole fotografare un bel tramonto in gran parte dell’Europa o del Nord America.
Le scie di condensazione possono contribuire alla formazione di cirri, mentre gli aerei che cambiano quota possono anche creare dei veri e propri buchi ultraterreni negli strati nuvolosi, come ad esempio nelle vicinanze degli aeroporti. Le nuvole vanno e vengono naturalmente, dal suolo all’alta atmosfera, se le condizioni sono favorevoli. Gli aerei non fanno altro che aiutare il processo. E poiché le nuvole hanno contorni netti (se viste da lontano), le scie di condensazione possono sembrare apparire e scomparire per lo stesso motivo (temperatura e umidità a varie altitudini).
C’è una scuola di pensiero secondo cui le scie che attraversano il cielo, o almeno la maggior parte di esse, hanno iniziato ad apparire solo di recente e sono il risultato di un intento malvagio: la geoingegneria. La teoria è che esista un’intera industria nascosta che produce sostanze chimiche, le trasporta agli aeroporti, le installa su aerei commerciali (cioè passeggeri) o le inserisce nel carburante, per poi rilasciarle in determinati momenti o in determinate regioni.
Per farlo su larga scala, servirebbero migliaia di persone disposte a farlo, che però non direbbero nulla. È possibile, ma la gente parla, compresi piloti, addetti al rifornimento, operai, camionisti e guardie di sicurezza aeroportuali, quindi è un po’ difficile da immaginare su larga scala. Una parte dell’aeronautica militare potrebbe seguire qualche stupida agenda del governo, e forse lo fa. Ma si tratta di una piccola minoranza di voli.
Tuttavia, la geoingegneria atmosferica esiste già da quasi un secolo, in particolare con l’intento di provocare la pioggia durante i periodi di siccità o, più comunemente, nelle regioni aride abitate. In Australia e negli Stati Uniti, ad esempio, le agenzie governative hanno spruzzato per molti decenni composti come lo ioduro d’argento dagli aerei per precipitare il vapore acqueo e provocare la pioggia durante i periodi di siccità. La speranza è quella di salvare gli allevatori di bestiame dalla rovina o di aumentare l’approvvigionamento idrico insufficiente delle città. Queste non sono cose negative, mentre la morte di massa del bestiame e il fallimento spesso lo sono.
La geoingegneria può anche essere incredibilmente stupida. Il governo britannico sta pianificando di finanziare la geoingegneria ad alta quota per bloccare la luce solare. Si tratta di un progetto molto caro ad alcune persone molto ricche che si considerano dei geni, ed è una cosa reale: ho sentito direttamente le loro discussioni su progetti simili da persone che possono permettersi di finanziarli. Si basa sull’interessante convinzione che, mentre tutti i precedenti episodi di riscaldamento globale erano dovuti ad alcuni fenomeni naturali, quello attuale è dovuto esclusivamente all’opera dell’uomo e che quindi attenuare la luce solare creando uno strato riflettente nell’alta atmosfera sia una cosa positiva (cioè non interferire con la natura, ma salvarla…).
C’è dell’ironia in tutto questo. Oggi sulla Terra vivono 9 miliardi di persone e abbiamo smentito tutte le precedenti previsioni di catastrofe malthusiana e carestia, in parte perché la vegetazione (cioè le nostre colture) cresce più rapidamente e utilizza l’acqua in modo più efficiente rispetto a 50 o 100 anni fa. La ragione di ciò è l’aumento dell’anidride carbonica (CO2). Le piante hanno bisogno principalmente di CO2, luce solare e acqua per crescere. Che la CO2 sia la causa principale del riscaldamento globale è irrilevante in questo contesto. Si tratta di una teoria ragionevole, ma le emissioni antropogeniche non spiegano i periodi di riscaldamento del passato. La CO2 è raddoppiata rispetto ai livelli precedentemente molto bassi, ma era molto più bassa nel Medioevo, quando i norvegesi coltivavano la terra in Groenlandia.
Geoingegneria : sabotaggio planetario e sterminio umano (In Inglese)
GEOENGINEERING-planetary-sabotage-human-extermination.-RICH-MARK-M.-Z-Library_organizedQuindi, indipendentemente dal fatto che bloccare i raggi solari riduca o meno le temperature globali, sicuramente ridurrà la luce solare e la crescita delle piante. Ciò ridurrà i raccolti, sia in termini di resa che, in alcuni luoghi, di frequenza. La carestia di massa sarà molto più probabile, apparentemente per il bene superiore. Potrebbe anche essere meglio per gli investitori in aziende fallimentari produttrici di carne sintetica e altri alimenti industriali, il che potrebbe spiegare un certo interesse per l’oscuramento solare. Un approccio commerciale intelligente, ma che rischia di essere piuttosto fatale. Mentre il governo britannico sta abbracciando questa idea, è quasi certo che sia già in atto, almeno a livello sperimentale.
Non ci sono regole, solo stupidità.
Per chi sostiene la geoingegneria, specialmente quella particolarmente stupida che consiste nell’oscurare il sole, una buona tattica è quella di mettere da parte l’opposizione facendola apparire ridicola e facilmente “smentibile”. Affermare che ogni scia di condensazione e ogni formazione nuvolosa insolita suggeriscono intenzioni malvagie aiuterà la causa. Le nuvole assumono davvero le forme e persino i colori più strani. La natura è incredibile, anche se non lo sono i ricchi psicopatici ignoranti che desiderano controllarla.
Dovremmo impedire agli idioti di promuovere la protezione solare e mettere a rischio la sicurezza alimentare della popolazione mondiale. Dovremmo considerare attentamente la semina delle nuvole che permette a molti agricoltori di continuare la loro attività, una questione ben diversa in cui l’intervento è molto breve e locale. Dovremmo smettere di volare se vogliamo davvero eliminare le scie di condensazione (che possono essere brutte quanto i parchi eolici) e ridurre i cirri ad alta quota nei giorni estivi. Ma la maggior parte delle persone che conosco vuole continuare a volare, e la maggior parte degli agricoltori non vuole andare in bancarotta o seppellire il proprio bestiame.
Quindi, forse dovremmo concentrarci sulla stupidità industriale e politica che sta mettendo in pericolo tutti noi attraverso fatti provati e facilmente dimostrabili. Etichettare la natura o i viaggi aerei come prove del male otterrà like sui social media, ma aiuterà anche la causa di coloro che vorrebbero possedere e controllare la nostra atmosfera e le nostre risorse alimentari.
C’è un problema reale là fuori che dovremmo affrontare, se solo riuscissimo a concentrarci.
David Bell
Fonte: brownstone.org & DeepWeb
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