Dietro la Facciata della “Città dei 15 Minuti
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La Città dei 15 Minuti
Nell’era della depressione corona, lo slogan “città in 15 minuti” è stato lanciato su un ampio fronte – un concetto abbracciato dalle forze globaliste e, soprattutto, dipinto come “sostenibile” e “intelligente dal punto di vista climatico”. Dietro le belle parole, tuttavia, c’è una forte dimensione di totalitarismo incorporata nel concetto.
La “città di 5 minuti” o “città di quartiere”, strettamente associata alla “smart city”, viene sempre più spesso propagandata come concetto per le città del futuro. Questo concetto sottolinea che le città dovrebbero avere luoghi di lavoro, cultura, commercio, assistenza sanitaria, ristoranti e intrattenimento raggiungibili a piedi dai cittadini.
L’idea che tutti i bisogni delle persone possano essere soddisfatti nel raggio di pochi minuti è stata promossa fin dagli anni Cinquanta e forse anche prima. Con la crisi del coronavirus, queste idee hanno ricevuto un forte impulso, anche attraverso il C40 Cities Climate Leadership Group. Questo gruppo rappresenta 96 delle più grandi città del mondo e sostiene che il principio dei 15 minuti dovrebbe essere applicato alla pianificazione urbana in futuro.
“In una città di 15 minuti, ognuno può soddisfare la maggior parte, se non tutte, le proprie esigenze a pochi passi da casa o in bicicletta. È una città fatta di quartieri vivaci, a misura d’uomo, completi e interconnessi”, ha dichiarato nel 2020.
Una delle città più avanzate in questa trasformazione è Parigi, dove il sindaco Anne Hidalgo ha promesso di trasformare la capitale in una città ciclabile di 15 minuti.
Dobbiamo reinventare l’idea di prossimità alla città. Sappiamo che per le persone è meglio lavorare vicino al luogo in cui vivono, e se possono fare la spesa nelle vicinanze e avere anche il tempo libero e i servizi di cui hanno bisogno, questo permette loro di avere un’esistenza più tranquilla. Il lavoro è più problematico perché spesso le persone lavorano a una certa distanza dalle loro case, ma anche questo aspetto va ripensato. Oggi il nostro atteggiamento nei confronti del lavoro è lo stesso degli ultimi 50 anni. È sempre necessario presentarsi da qualche parte, essere fisicamente presenti davanti al capo? È possibile fare le cose in modo diverso, sostiene il professor Carlos Moreno, che più di ogni altro ha reso popolare il concetto di città di 15 minuti in Francia e ha ispirato anche il sindaco Hidalgo.
Negli ultimi anni, diverse città in Africa, Asia ed Europa hanno adottato il modello dei 15 minuti o modelli simili, tra cui Singapore, Tel Aviv, Shanghai, Cagliari e Utrecht. Anche i leader delle città del Sud America e dell’Australia hanno dichiarato la loro intenzione di adottare questo concetto.
Premiati dal Forum economico mondiale
Uno dei principali sostenitori dell’idea della città in 15 minuti è il noto think tank ultra-globalista e rete di potere, il World Economic Forum (WEF), che spesso promuove l’idea sul suo sito web, presentandola come una base per le città del futuro.
Lisa Chamberlain, che dirige l’iniziativa del Centro per la Trasformazione Urbana del WEF, sottolinea che è stato durante la crisi del coronavirus che il piano della città in 15 minuti è veramente decollato, passando da un “nice-to-have” a un “must-have”.
“Soddisfare tutte le proprie esigenze a pochi passi, in bicicletta o con i mezzi di trasporto era improvvisamente una questione di vita o di morte”, scrive.
“Con il cambiamento climatico e i conflitti globali che causano shock e stress a intervalli sempre più rapidi e con conseguenze sempre più gravi, la città di 15 minuti diventerà ancora più importante”, continua Chamberlain.
Queste idee hanno preso piede anche in Svezia. Sweco, che si definisce “società di consulenza architettonica e ingegneristica leader in Europa”, sta lavorando per implementare il concetto in Svezia.
Ciò che distingue le condizioni odierne dal precedente concetto di ABC è il forte legame con la digitalizzazione contemporanea e il cambiamento climatico, che può essere esteso alla città ABCDE, dove D sta per Digitalizzazione ed E per Ambiente/Ecosistema. Vediamo una forte domanda di maggiore qualità della vita e di luoghi in cui vivere in modo sostenibile”, afferma Ulla Bergström, responsabile di Sweco Architects.
“Diverse piccole città svedesi vivono già secondo questo concetto. Ma quando gli spostamenti a piedi e in bicicletta saranno consentiti anche nelle città più grandi, quando il posto di lavoro si troverà nel luogo in cui si vive, quando potremo sostituire le strade e i parcheggi con alberi piantati e biodiversità, allora avremo creato la città vicina”, promettono sul loro sito web.
I critici sottolineano che le città di 15 minuti, una volta attuate sul serio, possono essere utilizzate per limitare la libertà di movimento dei cittadini e altri diritti tradizionalmente riconosciuti.
Naturalmente, tutte le distopie totalitarie vengono vendute come utopie umaniste.
Un esempio recente è la società di controllo della politica della corona, dove le persone sono state costrette a rimanere a casa o nei loro immediati dintorni a causa della grande pandemia di frode una repressione senza precedenti in Occidente nei tempi moderni.
In questi contesti, si sottolinea che le città di 15 minuti possono in pratica essere utilizzate da chi detiene il potere per “rinchiudere” le persone in zone specifiche che richiedono un’autorizzazione per uscire e che, a seconda della discrezione di chi detiene il potere, possono essere lasciate solo poche volte all’anno o per niente.
Si prevede che le telecamere di sorveglianza, il riconoscimento facciale e altre barriere digitali e fisiche saranno utilizzate per garantire che i cittadini rimangano nelle zone loro assegnate, con coloro che violano il controllo totalitario che rischiano multe o addirittura il carcere – nello stesso modo in cui i “trasgressori della corona” rischiavano pene severe durante la depressione della corona.
Ci si chiede cosa accadrà nella prossima grande emergenza dichiarata dalle autorità. Dopo l’era Covid, le autorità sanno che la maggioranza dei cittadini è disposta a rispettare le regole anche dopo una repressione arbitraria e illogica.
Le persone potrebbero essere semplicemente rinchiuse nelle rispettive zone e private di ogni mezzo di fuga per motivi di sicurezza pubblica? In una futura “pandemia”, le zone saranno combinate con la tecnologia precedentemente sviluppata e utilizzate per imporre una sorta di società simile all’apartheid, in cui, ad esempio, solo le persone vaccinate possono lasciare la zona o muoversi liberamente?
Le domande sono ovviamente ipotetiche a questo punto e quindi difficili da rispondere, ma vale la pena ricordare che le stesse forze che hanno spinto per le devastanti chiusure per coronavirus sono anche particolarmente favorevoli a questo tipo di pianificazione urbana.
Spinta politica anche in Svezia
Si può anche notare che in Svezia c’è già un notevole sostegno politico alle idee, con sia i socialdemocratici che il partito dei Verdi che sostengono apertamente le città di 15 minuti – con riferimento alla sostenibilità, al clima e persino a parole come “inclusione”.
Chiunque esprima critiche e scetticismo sull’implementazione delle città di 15 minuti viene attaccato da chi è al potere e dai media con diffamazioni e ad hominem secondo le stesse dinamiche che sono state applicate a chi ha criticato in passato i programmi di vaccinazione di massa, il ricambio demografico, la concentrazione del potere nelle grandi banche, l’UE, la NATO o qualsiasi altro fenomeno che chi è al potere vuole introdurre a tutti i costi, indipendentemente dal fatto che abbia o meno la volontà effettiva della gente dalla sua parte.
La storia, e sempre più spesso anche la storia recente, ha dimostrato che i critici ridicolizzati spesso hanno ragione in tempo – purtroppo, però, spesso quando è già troppo tardi. Resta da vedere cosa succederà in questo settore.
Markus Andersson
Fonte: nyadagbladet.se
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