Scienza: Perché gli Equipaggi di Cabina Abbassano le Luci Durante il Decollo e l’Atterraggio?
E io che pensavo lo facessero per indurmi a dormire nell’eventualità avessi avuto paura dell’aereo! (Toba60)
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La scienza dietro il motivo per cui gli equipaggi di cabina abbassano le luci durante il decollo e l’atterraggio
I viaggi aerei commerciali esistono da quasi un secolo, ma volare rimane un’esperienza stressante per molti di noi. Nonostante il fatto che si venga spinti a migliaia di metri d’altezza in aria a centinaia di chilometri all’ora, tendono a essere le piccole cose a farci sudare. I controlli all’aeroporto, la tempistica di arrivo in aeroporto, il prezzo degli snack, la scarsità di spazio per riporre i bagagli, la mancanza di spazio per le gambe, la difficoltà di allacciare la cintura di sicurezza: sono tutti fastidi talmente universali da essere diventati soggetti di innumerevoli commedie.
Tuttavia, molte seccature dei viaggi in aereo sono per il nostro bene. Vale a dire, per la sicurezza. Alcuni protocolli servono per la nostra sicurezza durante i viaggi di routine: indossare la cintura di sicurezza durante le turbolenze, ad esempio, aiuta a evitare di essere sballottati sul sedile. Altri servono in caso di emergenza. Quest’ultima situazione spiega una delle parti più misteriose dell’esperienza di viaggio: Lo spegnimento delle luci in cabina durante il decollo e l’atterraggio. Si può essere tentati di pensare che questa procedura sia a beneficio dell’equipaggio o del personale dell’aeroporto. Ma sorprendentemente, spegnere le luci per un certo periodo ha lo scopo di migliorare la visione dei passeggeri in caso di emergenza.
Abbassando le luci, gli occhi si adattano
Provate a ricordare l’ultima volta che siete andati in bagno di notte. Avete acceso la luce? Se sì, avete poi avuto problemi a percorrere il corridoio buio fino alla vostra stanza e a ritrovare la strada per il letto? Il motivo è che l’occhio umano è tipicamente lento a regolare la sua messa a fuoco quando viene immerso in un’oscurità improvvisa da un ambiente relativamente luminoso. In particolare, ci vogliono circa 20-30 minuti, durante i quali i coni e i bastoncelli dell’occhio diventano gradualmente più sensibili fino a raggiungere il cosiddetto “adattamento al buio”, che consente di percepire l’ambiente circostante nell’oscurità, secondo quanto riportato da Scientific American.
Nel caso di un’improvvisa perdita di energia in cabina durante il decollo o l’atterraggio, i passeggeri dovrebbero evacuare rapidamente e avrebbero difficoltà a raggiungere le uscite perché la loro vista si sarebbe a malapena adattata alle nuove condizioni. Ma spegnendo le luci della cabina durante i passaggi più pericolosi del volo, si concede agli occhi dei passeggeri qualche minuto per adattarsi al buio, rendendo un’eventuale evacuazione più ordinata e quindi più sicura.
Preparare i passeggeri all’evacuazione
Fortunatamente, le emergenze sui voli commerciali sono estremamente rare e la vecchia massima sembra rimanere vera: in aereo si è generalmente più sicuri che in auto, a piedi o in casa. Tenendo conto di ciò, quasi tutte le regole e le procedure relative ai viaggi aerei nascono dalla necessità di garantire la sicurezza dei passeggeri al massimo grado possibile. Ciò include la necessità di assicurarsi che i passeggeri a bordo siano pronti e preparati a essere evacuati dall’aereo nel più breve tempo possibile e con il minor rischio e complicazione possibile.
Spegnere le luci della cabina, tenere la sedia in posizione verticale e ripiegare il tavolino per il decollo e l’atterraggio sono misure volte a facilitare l’evacuazione dei passeggeri in caso di emergenza, in quanto ciò crea meno ostacoli e consente un’uscita più agevole dalle file di sedili ai corridoi. Allo stesso modo, tenere aperte le tendine dei finestrini consente ai passeggeri di vedere la situazione all’esterno prima di sbarcare, mentre permette ai soccorritori di vedere la situazione all’interno della cabina in caso di salvataggio.
Fonte: grunge.com
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