11 Settembre 2001: Due dei Quattro Aerei non Hanno mai Decollato Secondo i dati Governativi Definitivi del Dipartimento dei Trasporti USA
Nel momento in cui viene pubblicato questo articolo il mondo è in preda ad un delirio collettivo dato dalla guerra, dal covid e dalle prossime inevitabili sommosse popolari che si verranno a creare e tutto quello che sta avvenendo ha avuto inizio in una data ben precisa.….. l’11 Settembre 2001.
Avevamo già tempo fa fornito una quantistica documentazione sui fatti di quel giorno, ma alla luce degli sviluppi successivi pare non sia servito a nulla se non a ricreare a ciclo perpetuo un sonno collettivo da cui pare solo pochi sentono la necessita di svegliarsi.
Come sapete noi siamo sempre aggiornati ed un passo avanti su quanto avviene e quello che avrete modo di apprendere sono fatti certi, inequivocabili, ufficiali e per rendervi consapevoli della cosa abbiamo posto voi tutte le documentazioni per accedere alla verità.
Lo sappiamo che vi fidate di noi, ma per una volta abituatevi ad agire e soprattutto ragionare con la vostra testa, non vi chiediamo di verificare gli oltre 15.000 riferimenti qui allegati, ma solo quelli inerenti il servizio in questione affinché siate voi i veri protagonisti dell’informazione e non come s e’ soliti fare delegare e consumare la notizia solo ed esclusivamente per conto terzi……a quello ci pensano già i telegiornali televisivi in prima serata e tutti gli organi mainstream in rete.
Ed ora per una volta assumete il ruolo del lupo che sta riposando in questo momento e datevi un po da fare pure voi!
Staff Toba60
Il nostro lavoro come ai tempi dell’inquisizione è diventato attualmente assai difficile e pericoloso, ci sosteniamo in prevalenza grazie alle vostre donazioni volontarie mensili e possiamo proseguire solo grazie a queste, contribuire è facile, basta inserire le vostre coordinate già preimpostate all’interno dei moduli all’interno degli editoriali e digitare un importo sulla base della vostra disponibilità.Se apprezzate quello che facciamo, fate in modo che possiamo continuare a farlo sostenendoci oggi stesso…
Non delegate ad altri quello che potete fare anche voi.
Meno dello 0,1% dei nostri lettori ci supporta, ma se ognuno di voi che legge questo ci supportasse, oggi potremmo espanderci, andare avanti per un altro anno e rimuovere questo fastidioso Banner…
Oggi vi presentiamo la prova documentale definitiva fornita dallo stesso Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti.
DUE DEI QUATTRO AEREI DELL’11 SETTEMBRE NON SONO MAI DECOLLATI DAI RISPETTIVI AEROPORTI.
IL DIPARTIMENTO DEI TRASPORTI STATUNITENSI È UN’AGENZIA UFFICIALE DEL SISTEMA STATISTICO FEDERALE DEGLI STATI UNITI.
TI SUGGERISCO DI CUSTODIRE LE INFORMAZIONI CHE TU STESSO SCOPRIRAI A CONTINUAZIONE.
QUESTO È UN ARTICOLO INTERATTIVO CHE VI COSTRINGERÀ A SCOPRIRE LE INFORMAZIONI DA SOLI
È UNA PROVA EVIDENTE CHE, SE NON ALTRO, SARÀ PRESTO PORTATA A TERMINE DAGLI ORGANISMI UFFICIALI.
ACCOGLIAMO CON FAVORE E MERITIAMO LA VOSTRA SEGRETEZZA.
ESEMPIO:
ABBIAMO APPRESO CHE IL VOLO 0011 DELL’AMERICAN AIRLINES, UN BOEING 767, È PARTITO DALL’AEROPORTO INTERNAZIONALE DI BOSTON CON DESTINAZIONE LOS ANGELES ALLE 8:00.
FALSO.
QUI TROVATE LA CHIAVE DEI REGISTRI DEL VOLO DELL’AEROPORTO IN QUEL GIORNO INFAME.
È POSSIBILE VEDERE TUTTI I NUMERI DI VOLO E LE ORE DI PARTENZA.
INOLTRE SI PUÒ VEDERE CHE ALLE 9:00 SONO STATE CANCELLATE TUTTE LE PARTENZE DEI VOLI, UNA VOLTA INIZIATI GLI IMPATTI NELLE TORRI POCHI MINUTI PRIMA.
NON ESISTE ALCUN VOLO NUMERO 11 DELL’AMERICAN AIRLINES SPEDITO QUEL GIORNO.
INOLTRE, NELL’ATTUALITÀ, È STATO CANCELLATO DIRETTAMENTE DAL REGISTRO IL VOLO, E SICURAMENTE AL MOMENTO DELL’ESPOSIZIONE DEL PROBLEMA NEL VIDEO, QUALCUNO DI IMPORTANTE SI È PREOCCUPATO E HA CANCELLATO IL REGISTRO.
VI RACCOMANDO QUINDI DI CUSTODIRE QUESTE INFORMAZIONI VALIDE CON I DATI UFFICIALI PRIMA DI SCARTARLE.
SECONDO:
IL SECONDO DEGLI AEREI DELLE TORRI È STATO SCARTATO: “UNITED AIRLINES 0175”, MA NON ALL’ORA IN CUI È STATA DIFFUSA LA VERSIONE UFFICIALE.
LA VERSIONE UFFICIALE DICE CHE SI DISPERA ALLE 8:14… È FALSO.
HA ABBANDONATO ALLE 7:58, OSSERVANDO I DATI UFFICIALI DEL DIPARTIMENTO DEI TRASPORTI STATUNITENSE.
ABBIAMO EFFETTUATO LO STESSO PROCESSO CHE ABBIAMO FATTO CON IL VOLO 11 DI AMERICAN AIRLINES.
TERZO:
IL VOLO AMERICAN AIRLINES 0077 CHE SI È SCHIANTATO CONTRO IL PENTAGONO È PARTITO DALL’AEROPORTO INTERNAZIONALE DI DULLES ALLE 8:21.
FALSO.
SECONDO I REGISTRI UFFICIALI, QUEL GIORNO NON È PARTITO ALCUN VOLO 77 DELL’AMERICAN AIRLINES.
ECCO LA PROVA.
QUARTO:
VOLO UNITED AIRLINES 0093, “IL VOLO DEGLI EROI CHE HANNO COMBATTUTO I TERRORISTI”. È PARTITO DALL’AEROPORTO INTERNAZIONALE DI NEWARK ALLE 8:41 E SI È SCHIANTATO ALL’APERTO.
FALSO.
IL VOLO 0093 DELLA UNITED AIRLINES È ESISTITO. MA È DECOLLATO DALL’AEROPORTO ALLE 8:01, QUARANTA MINUTI PRIMA DELLA VERSIONE UFFICIALE.
NOTA, DATI UFFICIALI DEL REGISTRO DEI TRASPORTI DEGLI STATI UNITI.
CONCLUSIONE:
I DUE AEREI DELL’AMERICAN AIRLINES NON SONO MAI DECOLLATI, QUINDI NÉ L’UNO AVREBBE POTUTO SCHIANTARSI CONTRO IL WTC NÉ L’ALTRO CONTRO IL PENTAGONO.
I DUE AEREI DELLA UNITED AIRLINES CHE SONO DECOLLATI LO HANNO FATTO DIVERSI MINUTI PRIMA RISPETTO ALLA VERSIONE UFFICIALE.
QUESTI AEREI, UNA VOLTA IN VOLO, POTREBBERO ESSERE STATI SEMPLICEMENTE “SOSTITUITI”.
SOSTITUITI DAI DISPOSITIVI/DRONI CHE AVREBBERO POTUTO COLPIRE IL PENTAGONO E IL WTC.
GUARDATE L’ASIMMETRIA DEL “DRONE CHE HA COLPITO LE TORRI E IL SUO “EQUIVALENTE” AEREO DI LINEA.
LOGICAMENTE QUESTI AEREI NON SONO DECOLLATI DA QUESTI AEROPORTI, COME MOSTRANO I DATI UFFICIALI, ED È PROPRIO DA QUI CHE POTREBBE DERIVARE LA DIFFERENZA DI ORARIO.
QUESTO PIANO PER SOSTITUIRE GLI AEREI REALI IN VOLO CON VELIVOLI SENZA PILOTA È STATO PIANIFICATO, DETTAGLIATO E PRONTO PER ESSERE ATTUATO DA DECENNI.
IL COSIDDETTO PIANO NORTHWOODS.
VEDERE I DOCUMENTI UFFICIALI NEL SEGUENTE ARTICOLO.
UN PIANO ORCHESTRATO ED ESEGUITO DALLO STATO PROFONDO.
NON PERDETEVI LA TESTIMONIANZA DI NORMAN MINETA, MEMBRO DEL GABINETTO BUSH.
IN REALTÀ C’È UNA LINEA DI INDAGINE DI TESTIMONI OCULARI CHE RITIENE CHE GLI AEREI SOSTITUITI SIANO ATTERRATI A CLEVELAND.
RACCONTANO LA SEGUENTE STORIA:
“I DUE AEREI “FANTASMA” 11 E 77 DELL’AMERICAN AIRLINES “SI SONO UFFICIALMENTE FUSI A MEZZ’ARIA” CON I DUE VERI AEREI DELLA UNITED 93 E 175 CHE INVECE SONO DECOLLATI”.
IL RISULTATO DELLO “SWITCH” È IL COSIDDETTO VOLO “DELTA1989” E IL VOLO “X”.
DUE AEREI CHE DIVERSI TESTIMONI HANNO VISTO ATTERRARE A CLEVELAND, MA NESSUNO SA DA DOVE PROVENISSERO.
LA SOMMA DEI PASSEGGERI DI QUESTI DUE AEREI È LA SOMMA DEI PASSEGGERI DEI QUATTRO AEREI DELLA VERSIONE UFFICIALE SECONDO QUESTA INDAGINE CHE POTETE VEDERE NEL SEGUENTE LINK.
LO STESSO SINDACO DI CLEVELAND, MICHAEL WHITE, HA CONFERMATO CHE “UN AEREO È ATTERRATO A CLEVELAND”. A QUANTO PARE LA SPIEGAZIONE UFFICIALE CHE GLI È STATA DATA È CHE SI È TRATTATO DI “UN ATTERRAGGIO FORZATO A CAUSA DI UN ALLARME BOMBA”.
NON CI SONO VIDEO DEI PASSEGGERI CHE SALGONO SUGLI AEREI.
NESSUNO DEI TERRORISTI È PRESENTE NELLA LISTA DEI PASSEGGERI.
OGGI VI ABBIAMO DIMOSTRATO, CON PROVE FORNITE DALLO STESSO GOVERNO AMERICANO, CHE DUE DEI QUATTRO AEREI NON SONO DECOLLATI.
E QUELLI CHE SONO DECOLLATI LO HANNO FATTO PRIMA DELL’ORA INDICATA NELLA VERSIONE UFFICIALE.
PERCHÉ CI STANNO MENTENDO?
CHI C’È VERAMENTE DIETRO LA MORTE CONFERMATA DI MIGLIAIA DI PERSONE CHE SI TROVAVANO ALL’INTERNO DELLE TORRI GEMELLE?
TORRI GEMELLE DEMOLITE DA UN ESPLOSIVO AD ALTA TECNOLOGIA IN GRADO DI FONDERE LA STRUTTURA DEI COLOSSI D’ACCIAIO.
CHE HA CREATO QUESTA ENORME “FAKE NEWS” CHIAMATA VERSIONE UFFICIALE DELL’11 SETTEMBRE.
E LA DOMANDA PIÙ INQUIETANTE.
CHE TIPO DI POLITICI VIGLIACCHI E PSICOPATICI CI GOVERNANO?
Francisco Callejas
Fonte: dondelaverdadnoslleva.blogspot.com
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IL MITO DEL !! SETTEMBRE di Roberto Quaglia: da leggere tutto
dopo pochi giorni dall’11/9 mi sono chiesto come mai non avevano mostrato scene di parenti che piangevano o chiedevano notizie dei loro parenti e dopo che avevano cominciato a pulire il terreno sotto le 2 torri come mai mancavano parti di aerei: non potevano tutti essersi fusi in quanto, lo vediamo sempre negli incidenti aerei, i pezzi degli aerei si disperdono nel raggio di centinaia di metri. Quando ho posto questi quesiti ad amici e parenti con cui parlavo dell’incidente, mi hanno detto che non capivo niente e che bastava guardare le immagini propinate dalle TV per vedere esattamente l’incidente. Quindi i media hanno portato la maggior parte della gente alle conclusioni che voleva il deep state …..